，瞄准了从折叠手机到电动汽车电机等一系列高端制造领域的轻量化与功能集成需求。

　　造出在不同方向上均具有所需强度的零件，还能针对性强化特定方向的强度——例如针对纵向受力较大的零部件，只需增加纵向叠层数量即可满足受力需求。值得一提的是，这种材料还，具备广阔的消费电子应用潜力。

　　技术核心在于特种树脂与碳纤维的极致融合。旭化成解说员指出，他们采用了其旗下聚酰胺树脂“Leona”中的一款特殊牌号。该树脂在加热熔融后会呈现极低的粘度，使其能充分渗入碳纤维束的所有细微间隙。这种高度浸润确保了碳纤维与树脂的紧密贴合，从而实现复合材料力学性能的最大化。

　　同时，这款Leona树脂具备可控的“熔融-固化”特性。与普通聚酰胺树脂相同，它属于热塑性材料，成型加工时遵循“加热熔融-冷却固化”的常规流程。基于这一特性，叠加后的碳纤维增强聚酰胺树脂UD带经加热压制后，片材间可实现牢固粘接；即便与加热熔融的其他材料进行注射成型复合加工，成型品仍能保持高粘接性，为复杂结构件的制造提供了便利。

　　应用前景广阔，从消费电子到电动汽车动力核心。碳纤维增强聚酰胺树脂UD带的目标应用领域广泛，涵盖汽车零部件、电气/电子零部件、航空航天部件、体育休闲用品及建筑材料等。短期目标市场重点瞄准折叠智能手机内部零部件、体育休闲用品及机器人部件市场；中长期则将发力电动汽车（EV）电机周边零部件。

　　针对折叠智能手机的应用场景，该材料展现出独特优势。为控制折叠后的机身厚度，折叠手机内部零部件需尽可能轻薄，而普通树脂要实现高强化往往需要增加厚度。碳纤维增强聚酰胺树脂UD带即便制成薄片状，仍能凭借碳纤维的补强作用具备高强度，将其粘贴在手机液晶显示屏背面，可有效抑制手指按压屏幕或内部基板、电池干涉产生的“微弯曲”，从而保护昂贵的显示面板。

　　。电机外壳作为保护电机内部部件、散热及抑制振动的关键部件，传统金属材质重量较大——工作人员透露：“我们将某款电动汽车上重约50公斤的金属制电机壳体，，最终重量降至约5公斤，实现了约90%的轻量化。通过用多层UD胶带制成的环状增强件进行补强，与纯树脂相比，刚性提高了约1.8至2.1倍，兼顾轻量化与结构稳定性。”

　　此次展出的另一项成果——再生碳纤维（rCF）无纺布电磁屏蔽材料，是以再生碳纤维与尼龙纤维混合制成的无纺布为基材的屏蔽材料。该材料具备出色的柔性，可耐受传统材料易破损的“深拉深”成型工艺，适配复杂形状的零部件制造。在屏蔽性能上，它对电场的屏蔽效果可与金属材料相媲美，针对100MHz以上的磁场，屏蔽效能可达40dB以上，能有效阻断电磁干扰。

　　，相比传统铝铸造产品可实现约50%的轻量化。同时，材料还支持钻孔等二次加工，适配后续精密加工需求。”目前，该材料的目标应用领域包括汽车零部件、电气/电子零部件、航空航天部件及无人机部件等，为高端装备的电磁兼容设计与轻量化升级提供了新方案。

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